Återhämtningen för svensk sjöfart dröjer
Enligt en ny analys av Trafikanalys har återhämtningen för svensk sjöfart tyckts ha avstannat under det senaste året. Färre anlöp till svenska hamnar, färre passagerare och mindre mängder hanterat gods är tecken på att utvecklingen har bytes tecken.
Enligt utredaren Gunnar Eriksson, som ansvarar för årets rapport, har antalet anlöp till svenska hamnar minskat, godstransporterna blivit färre och antalet passagerare sjunkit. Under 2023 har också den svenska fartygsflottan minskat och sysselsättningen inom svensk sjöfart minskat. En positiv utveckling märks dock i ett ökat antal sökande till svenska kvalificerade sjöfartsutbildningar vid de svenska sjöfartshögskolorna.
En särskild analys av hur EU:s klimatpaket kommer att påverka sjöfarten har också genomförts. Enligt utredaren kommer EU:s klimatpaket att orsaka ökade kostnader för sjöfarten, men inte i någon betydande omfattning påverka konkurrenssituationen mellan olika trafikslag. Moderna, energieffektiva fartyg kommer att gynnas framför äldre tonnage. I synnerhet gynnas fartyg som kan drivas med LNG eller alternativa drivmedel.
EU:s reglering av infrastruktur för landström i hamnar kommer tillsammans med övriga delar av EU:s klimatpaket att göra el till en viktig del i sjöfartens framtida elförsörjning. Alla fartyg kommer inte nödvändigtvis att bli helt elektrifierade, men landström kommer att stå för en växande del av sjöfartens framtida energiförsörjning.
