Förbättrad Wi-Fi-uppkoppling på tåg och tunnelbanor
Företaget Westermo har lanserat en ny serie trådlösa accesspunkter – Ibex-4000 – som ska förbättra Wi-Fi-uppkopplingen på tåg och tunnelbanor. Serien bygger på den senaste Wi-Fi 6- och Wi-Fi 6E-tekniken, vilket gör det möjligt för fler enheter ombord att kommunicera samtidigt, utan att prestandan påverkas.
Enheterna är utvecklade enligt standarden EN 50155, vilket innebär att de klarar de påfrestningar som finns i järnvägsmiljöer, såsom vibrationer, fukt och temperaturväxlingar. Detta betyder att de kan fungera felfritt även i tuffa miljöer.
Ibex-4000 kan arbeta över tre olika frekvensband – två komma fyra gigahertz, fem gigahertz och sex gigahertz – vilket minskar störningar och ger bättre kapacitet. Varje enhet kan hantera tre trådlösa moduler med fyra antenner vardera, så kallad 4×4 MU-MIMO. Det gör det möjligt att samtidigt strömma stora datamängder, utan att det påverkar anslutningen för andra enheter ombord.
– Med stöd för flera frekvensband och hög datakapacitet skapas förutsättningar för både passagerarnas internet och andra uppkopplade system ombord, säger företaget.
Inbyggd säkerhet och smart övervakning
För att uppfylla kraven på cybersäkerhet använder serien ett öppet operativsystem, OpenWRT. Det ger öppenhet kring den använda mjukvaran och gör det lättare att hålla enheterna uppdaterade. Detta är viktigt för att skydda mot cyberhot och säkerställa att systemet alltid är uppdaterat.
För att minska risken för avbrott har enheterna ett Ethernet-bypass-relä. Det gör att nätverket kan fortsätta fungera även om en accesspunkt går ner. Möjlighet till så kallad daisy-chaining – att koppla flera enheter i serie – minskar dessutom behovet av extra utrustning och kablage. Detta gör det enklare att installera och underhålla systemet.
Klarar extrema temperaturer och hög belastning
Ibex-4000-serien är utvecklad för att fungera i extrema temperaturer, från minus fyrtio till plus sjuttio grader, och klarar kortare perioder upp till plus åttiofem grader enligt OT4-standarden. Detta betyder att de kan fungera felfritt i de flesta miljöer, oavsett väderleksförhållanden.
Enheterna är kapslade i ett hölje med IP54-klassning och har ett brett inspänningsområde – från tjugofyra till etthundratio volt likström – vilket gör att de kan användas i tåg över hela världen. Detta gör det enklare att installera och använda enheterna i olika miljöer.
För enkel installation kan strömförsörjningen ske via Power-over-Ethernet (PoE+ eller PoE++), som finns tillgängligt på båda nätverksportarna. Med stöd för en dataöverföringshastighet på upp till tio gigabit per sekund kan även stora mängder information hanteras snabbt och effektivt. Detta gör det möjligt att överföra stora mängder data, såsom video och ljud, utan att det påverkar prestandan.
Enligt Westermo är den nya serien anpassad för framtidens behov inom järnvägskommunikation, utan att kompromissa med säkerhet eller tillförlitlighet. Detta betyder att Ibex-4000-serien är en framtidssäker lösning som kan hantera de krav som ställs på moderna järnvägssystem.
