Trafikförvaltningen i Region Stockholm har tecknat temporärt avtal för drift av tunnelbanetrafiken från och med den 2 november 2025. Detta görs genom en direkttilldelning till Connecting Stockholm.
I januari 2024 beslutade trafiknämnden i Region Stockholm att det nya tunnelbaneavtalet E40 skulle tilldelas Connecting Stockholm AB med trafikstart maj 2025.
Keolis Alstom begärde överprövning av upphandlingen i förvaltningsrätten som gav avslag.
Keolis Alstom överklagade förvaltningsrättens dom till kammarrätten som fattade beslut om att det nya tunnelbaneavtalet E40 inte får tecknas innan domstolen fattat annat beslut.
Avtalet löper ut
Nuvarande tunnelbaneavtal, E17, med MTR Tunnelbanan AB upphör den 1 november 2025 och kan inte förlängas ytterligare.
För att säkra driften av tunnelbanan gav trafiknämnden i samband med tilldelningen av E40 förvaltningschefen i uppdrag att vid behov teckna ett temporärt avtal.
SL skriver att den samlade bedömningen är att Connecting Stockholm är bäst lämpat att driva trafiken inom ramen för det temporära avtalet – bland annat för att det var det företag som i januari vann upphandlingen av tunnelbaneavtalet E40.
Kaos i kollektivtrafiken
– Om inte tunnelbanan rullar blir det kaos i kollektivtrafiken i Stockholm. Eftersom vi inte vet hur länge överprövningsprocessen kan komma att pågå behöver vi redan nu teckna ett temporärt avtal. Detta för att en ny trafikutövare ska hinna göra alla förberedelser för att ta över trafiken i november 2025, säger David Lagneholm, chef för trafikförvaltningen och vd för AB SL.
Det temporära avtalet med Connecting Stockholm har i grunden samma innehåll och ekonomiska villkor som det nya tunnelbaneavtalet E40 men kan som längst sträcka sig två år efter trafikstart.
– Vi ser fram emot att välkomna Connecting Stockholm, och samtidigt vill vi tacka MTR för att de sedan 2009 drivit tunnelbanan i Stockholm med extremt hög punktlighet och kvalitet och nu lämnar över en väl fungerande verksamhet till den nya operatören, säger David Lagneholm.